| ★ |  DKG Swap = Kühler-Chaos?! 😳 Mehr Aufwand als gedacht | Philipp Kaess @philippkaess | 11.6K | Alemania | |
| 5 |  Motor auf, Schock bei den Lagern?! 😳 E92 M3 bekommt DKG-Umbau für die Rennstrecke! | Philipp Kaess @philippkaess | 219.1K | Alemania | 94 |
| 18 |  Warum du niemals die Kühlerfigur eines Rolls-Royce berühren solltest 🚘⚠️ | | 111.9K | Alemania | 92 |
| 19 |  Was macht BMW da?! | | 84.9K | Alemania | 92 |
| 8 |  Carbon-Kardan hält DAS aus?! 😳 10.000 Nm?! | Philipp Kaess @philippkaess | 40.7K | Alemania | 93 |
| 9 |  Vorsicht mit solchen gebrauchten BMW M3! 😬 #m3 | | 26.6K | Alemania | 93 |
| 16 |  BMW Tuning FAIL: Von "grauenhaft" bis "wild draufgeklebt" #shorts | | 26.3K | Estados Unidos | 92 |
| 13 |  600€ pro Nockenversteller?! 😳 Das wird teuer… | Philipp Kaess @philippkaess | 19.3K | Alemania | 92 |
| 4 |  Schalter auf Rennstrecke?! 😳 DKG ist sicherer! | Philipp Kaess @philippkaess | 14.2K | Alemania | 95 |
| 2 |  DKG wirklich schwerer?! 😳 Gewicht überrascht! | Philipp Kaess @philippkaess | 11.9K | Alemania | 95 |
| 1 |  DKG Swap im M3?! 😳 Besser als Handschalter? | Philipp Kaess @philippkaess | 10.9K | Alemania | 96 |
| 17 |  Dieser BMW M5 ist eine Wucht! Was steckt drin? #shorts | | 9.5K | Estados Unidos | 92 |
| 3 |  Schalter nervt?! 😳 Darum kommt DKG rein! | Philipp Kaess @philippkaess | 8.5K | Alemania | 95 |
| 10 |  Das winzige BMW-Feature, das du nie bemerkt hast! | | 5.0K | Alemania | 93 |
| 20 |  Ansaugbrücke Reinigen: So wird's gemacht! #shorts | Bimmer-Schmiede @bimmer-schmiede | 2.8K | Austria | 92 |
| 11 |  ENET-Kabel: Wichtig für F & G Modelle (BMW Codierung) #shorts | Bimmer-Schmiede @bimmer-schmiede | 1.8K | Austria | 92 |
| 14 |  Vollkatastrophe! Warum dieser getunte BMW eine ABSOLUTE FEHLENTSCHEIDUNG war #shorts | | 1.5K | Estados Unidos | 92 |
| 15 |  Neue ISTA Version und Codieren? Ist das möglich? Teil 4 | Bimmer-Schmiede @bimmer-schmiede | 1.3K | Austria | 92 |
| 6 |  BMW DECAN-Leitung: Wichtigkeit und Konfiguration erklärt #shorts | Bimmer-Schmiede @bimmer-schmiede | 485 | Austria | 94 |
| 12 |  ENET-Kabel: Wichtig für F & G Modelle (BMW Codierung) #shorts | Bimmer-Schmiede @bimmer-schmiede | 295 | Austria | 92 |
| 7 |  BMW DECAN-Leitung: Wichtigkeit und Konfiguration erklärt #shorts | Bimmer-Schmiede @bimmer-schmiede | 183 | Austria | 94 |