| ★ |  SCANSIONE 3D PER CREARE PARTI IN CARBONIO, INDIZI SUL PROGETTO PORSCHE 911 | 964 Restomod 2.0 | | 69 | Italia | |
| 9 |  TESTIAMO IL NUOVO OLIO DCT GWR, a voi i commenti! | | — | Italia | 92 |
| 18 |  INIZIAMO il PROGETTO PORSCHE GT4 da PISTA EP.1 | Ivan Giussani @ivangiussani | 31.0K | Italia | 91 |
| 14 |  PROBLEMI CON IL 4X4?! TI SVELO UN SEGRETO | | 25.2K | Italia | 92 |
| 12 |  COME FAR ANDARE FORTE UNA VW GOLF GTI... E COMPRATEVI LA 7.5 TCR, FIDATEVI OGNI TANTO 😀! | | 21.5K | Italia | 92 |
| 4 |  PORSCHE TURBO CON 300.000 km, QUESTE SONO AUTO DA USARE! | | 18.7K | Italia | 94 |
| 15 |  PROBLEMI CAMBIO AUTOMATICO BMW X1 | X2, COMPRATELE COL MOTORE LONGITUDINALE! | | 18.1K | Italia | 92 |
| 17 |  IL FUTURO SARÀ ELETTRICO, NON C’È SCAMPO. | | 14.9K | Italia | 91 |
| 8 |  VW GOLF 8 GTI da 500 CAVALLI... e la TRAZIONE?! CI PENSIAMO NOI! | | 11.7K | Italia | 92 |
| 11 |  PRIMA DI ODIARE LE AUTO IBRIDE, IMPARATE A GUIDARE! | | 10.6K | Italia | 92 |
| 7 |  IL DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE È OBBLIGATORIO PER IL PIACERE DI GUIDA! LSD WAVETRAC | | 7.9K | Italia | 92 |
| 16 |  I FURGONI CON CAMBIO TRASVERSALE SONO AFFIDABILI PER LAVORO? Analisi AISIN 8G30 8G45 | | 7.9K | Italia | 91 |
| 6 |  VW TRANSPORTER T5.2 e T6: IL FURGONE CON IL CAMBIO DELL'AUDI RS3, CONSIGLI PER GLI ACQUISTI! | | 6.0K | Italia | 92 |
| 3 |  IN PORSCHE SONO GENIALI, HANNO TRASFORMATO UN PDK IN UN CAMBIO MANUALE! SOLUZIONI FURBE GT3 | | 5.6K | Italia | 94 |
| 20 |  PORSCHE GT2 vs GT3 | Federico Leo @federico_leo88 | 3.9K | Italia | 91 |
| 19 |  OLIO CAMBIO MANUALE... GL4 VS GL5, QUALE METTERE?! | | 3.6K | Italia | 91 |
| 2 |  CAMBIO MANUALE G50 PORSCHE 964/993, RIPRISTINO E UPGRADE DIFFERENZIALE LSD | | 3.1K | Italia | 94 |
| 5 |  UN RESTOMOD COSÌ NON ESISTE…PORSCHE 911 964, I LAVORI PROSEGUONO! | | 2.2K | Italia | 94 |
| 1 |  AGGIORNAMENTO PORSCHE 964 RESTOMOD BY GEARWORKS | | 2.2K | Italia | 95 |
| 10 |  NEL NOSTRO LAVORO SERVE ORDINE E PRECISIONE! Noi usiamo SONIC | | 1.5K | Italia | 92 |
| 13 |  SCANNERIZZIAMO LA PORSCHE 964 RESTOMOD! | | 513 | Italia | 92 |