| ★ |  Explosión del Cilindro 1: ¡Mecánica Automotriz Revelada! #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 8.0K | Argentina | |
| 1 |  Neumáticos Deformados: ¡Solución y Prevención! #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 29.1K | Argentina | 92 |
| 13 |  Punto Muerto Superior: Guía de Compresión y Escape del Motor #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 9.5K | Argentina | 88 |
| 7 |  Señal de Compresión: Platino vs. Sensor Hall #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 8.3K | Argentina | 89 |
| 4 |  Auto Levanta Temperatura: Causa Principal y Solución #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 5.7K | Argentina | 89 |
| 17 |  Electricidad Automotriz: ¡Entiende el Negativo Pulsante! #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 3.7K | Argentina | 88 |
| 2 |  Radiador Tapado: Causa de Mala Circulación del Motor #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 3.3K | Argentina | 91 |
| 20 |  Nivel del Agua del Coche: ¿Por Qué Sube en Caliente? #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 3.0K | Argentina | 87 |
| 10 |  Problemas con la Palanca de Cambios: Solución Rápida Aveo #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 2.2K | Argentina | 88 |
| 16 |  Refrigerante: ¡Asegura su Circulación y Función! #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 2.1K | Argentina | 88 |
| 3 |  Anticongelante: Protege tu Motor de Corrosión y Calor #shorts | Taller CRAVER @grupo.craver | 1.1K | Argentina | 90 |
| 18 |  Teorema de Pitágoras | Física con Protón @fisicaconproton | 112 | Nicaragua | 88 |
| 6 |  EXAMEN DE ADMISIÓN UNJFSC- FÍSICA | | 18 | Perú | 89 |
| 12 |  RAZONAMIENTO INDUCTIVO(2) | | 9 | Perú | 88 |
| 11 |  INTERPRETACIÓN DE ENUNCIADOS II (Método del rombo)(1) | | 5 | Perú | 88 |
| 5 |  RELACIONES DE TIEMPO Y PARENTESCO(2) | | 1 | Perú | 89 |
| 8 |  TEST DE DECISIONES(1) | | 1 | Perú | 88 |
| 9 |  ORDENAMIENTO LINEAL Y CIRCULAR (6) | | 1 | Perú | 88 |
| 14 |  Movimiento Armónico Simple(MAS) | | 0 | Perú | 88 |
| 15 |  Análisis Combinatorio | | 0 | Perú | 88 |
| 19 |  Breve historia de la ley federal del trabajo en Mexico | Abogado Juan Cruz @abogadojuancruzm | 0 | — | 87 |