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| 6 |  Surprising Designs! | First Look At The Cars: F1 TV Tech Talk | 2026 Bahrain Pre-Season Testing | | — | — | 77 |
| 11 |  Massive Miami Upgrades! | F1 TV Tech Talk | | 510.4K | — | 76 |
| 8 |  REVEALED! New Hidden Details In 2026 Car Designs | F1 TV Tech Talk | 2026 Bahrain Pre-Season Testing | | 508.6K | — | 77 |
| 5 |  Red Bull: Extremer Technik-Trick – Letzter Testtag nach Crash in Gefahr! | Motorsport-Magazin @motorsportmagazin | 169.6K | Alemania | 77 |
| 19 |  Verbot! FIA greift ein: So tricksten Mercedes und Red Bull im Qualifying | Motorsport-Magazin @motorsportmagazin | 133.2K | Alemania | 75 |
| 13 |  Audi & Ferrari schlagen Alarm: F1-Motor zu schwach – dürfen sie nachbessern? | Motorsport-Magazin @motorsportmagazin | 124.3K | Alemania | 76 |
| 15 |  F1 2026 - R01 Australia - Is That Still F1? | | 36.2K | Alemania | 76 |
| 12 |  💥 La F1 en 2026 s'annonce incroyable... | L'Œil du Paddock @oeildupaddock | 24.6K | España | 76 |
| 16 |  2011 Red Bull RB7 F1 Car demo laps at GP de France Historique 2026 w/ Isack Hadjar & David Coulthard | | 18.5K | Italia | 75 |
| 3 |  F1 2026 - R03 Japan - The New Reality | | 17.2K | Alemania | 78 |
| 9 |  Verstappen-Crash erklärt! Ex-Rennleiter Wittich warnt: „Die Teams verstehen diese Autos noch nicht“ | CHAMP1: Der Formel 1-News-Kanal @champ1 | 10.7K | Alemania | 76 |
| 10 |  ¿POR QUÉ el Coche de RED BULL es TAN DIFÍCIL de Conducir? 💥 ¿Está DISEÑADO Solo para VERSTAPPEN? | Racing Atmosphere @racingatmosphere | 9.6K | España | 76 |
| 18 |  TODO sobre el GRAN PREMIO de MÓNACO y lo que viene en BARCELONA - Fórmula 1 - 08/06/2026 | | 7.8K | Argentina | 75 |
| 17 |  Pierre Gasly Proves why F1 Driver Reflexes are SO IMPORTANT #formula1 #f1 #f1shorts #f1edit | | 4.2K | Reino Unido | 75 |
| 2 |  DARAN SCHEITERT FERRARI! Wittich enthüllt das größte Problem – deshalb fehlt der Sieg | CHAMP1: Der Formel 1-News-Kanal @champ1 | 3.1K | Alemania | 80 |
| 14 |  F1 : Quel carburant durable pour l'avenir des voitures de course ? | Julien Petit @julienpetit-z5f | 6 | Francia | 76 |
| 20 |  F1 | | 0 | — | 75 |