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| 12 |  Diseñar un auto nuevo con tecnología de hace 15 años | Motor en Marcha @motorenmarcha | 1.1K | Alemania | 82 |
| 19 |  Cómo funciona el ESP La física del frenado selectivo 02 | Motor en Marcha @motorenmarcha | 948 | Alemania | 81 |
| 18 |  procesos y errores | Motor en Marcha @motorenmarcha | 680 | Alemania | 81 |
| 6 |  Consejos para aprender a conducir Sesiones cortas y objetivos claros | Motor en Marcha @motorenmarcha | 513 | Alemania | 84 |
| 10 |  La política nos IMPONE como diseñar los autos | Motor en Marcha @motorenmarcha | 478 | Alemania | 82 |
| 14 |  Introducción a la potencia del motor y la fórmula de cálculo | Motor en Marcha @motorenmarcha | 395 | Alemania | 82 |
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| 2 |  Optimización de Válvulas y Motores de Competición | Motor en Marcha @motorenmarcha | 253 | Alemania | 85 |
| 11 |  Introducción al ESP Qué es el control de estabilidad 02 | Motor en Marcha @motorenmarcha | 245 | Alemania | 82 |
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| 16 |  Revistas recomendadas Autosport y Auto Motor und Sport | Motor en Marcha @motorenmarcha | 233 | Alemania | 82 |