| ★ |  Viaje seguro en autobús | Consejo Nacional de Seguridad Vial @consejonacionaldeseguridad196 | 0 | El Salvador | |
| 10 |  Calella s'uneix al clam per unes Rodalies “segures i dignes” | Ràdio Calella Televisió @radiocalellatelevisio | — | España | 84 |
| 19 |  Alcalá pide aplazar el Bus VAO de la A-2 | | 10.4K | España | 83 |
| 14 |  En cabina: R1, L'Hospitalet de Llobregat - Maçanet Massanes | JOS-FER Filmación @jos-ferfilmacion | 4.4K | — | 84 |
| 12 |  Adeus 915 alô 996 | GVN_DAS_EDIT @gvn_das_edit | 3.3K | — | 84 |
| 11 |  Pasaje intra e interprovincial subirá 25% desde el 1 de agosto | RTS La Noticia @rtslanoticiaecu | 3.2K | Ecuador | 84 |
| 16 |  67 KKKK | GVN_DAS_EDIT @gvn_das_edit | 1.6K | — | 83 |
| 5 |  já viram o novo onibus | GVN_DAS_EDIT @gvn_das_edit | 928 | — | 86 |
| 4 |  #edit #belem | GVN_DAS_EDIT @gvn_das_edit | 811 | — | 86 |
| 2 |  Compromís Ciutadà per una Barcelona + Sostenible 2024-2034 | Espai Públic - Ajuntament de Barcelona @bcn_espaipublic | 559 | España | 87 |
| 17 |  El tramvia recorre la Diagonal per primer cop | | 502 | España | 83 |
| 13 |  Fahrleitungsschaden 20.8.25 Schönhauser Str & Eifelstr | | 278 | Alemania | 84 |
| 15 |  El primo de Karkocha, Murmuyo, actuación callejera en Castellón | Caminando con Aitor @caminandoconaitor | 225 | España | 84 |
| 1 |  Enhorabona, València #LAPLAÇAÉSTEUA | EMT València @emtvalencia841 | 91 | — | 87 |
| 7 |  Poca incidència de la vaga de Rodalies en les línies interurbanes d’autobús | | 56 | España | 85 |
| 18 |  Día Mundial del Clima y la Adaptación al Cambio climático | CALAC+ | Swisscontact @swisscontactworldwide | 24 | Suiza | 83 |
| 9 |  #linea341 el buen 37 flameando x av san martin 😎 | GamingyBondisGrillo @bondis_delgrillo | 22 | — | 84 |
| 8 |  Tram in Prag. Niederflurbahn von Skoda. | | 19 | — | 84 |
| 6 |  línea 341 interno 106 | GamingyBondisGrillo @bondis_delgrillo | 14 | — | 85 |
| 20 |  El transporte presiona cada vez más el presupuesto de las familias costarricenses desde 2018 🚍⛽🇨🇷 | NCR - David Jiménez @ncrdavidjimenez | 8 | — | 83 |