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| 10 |  DEPORTIVOS SUDAMERICANOS: Espectaculares… y desconocidos | Garaje Hermético @garajehermetico | 249.7K | España | 71 |
| 16 |  BMW M3 E30 vs. MERCEDES 190E 2.3-16: El DUELO que cambió la historia | Garaje Hermético @garajehermetico | 119.2K | España | 70 |
| 7 |  Los 20 COCHES más MÍTICOS de la historia | Garaje Hermético @garajehermetico | 70.2K | España | 72 |
| 5 |  BELLEZAS Ocultas: La “Edad de oro” del DISEÑO | Garaje Hermético @garajehermetico | 52.6K | España | 72 |
| 11 |  50 Autos que Marcaron a Varias Generaciones 1960-1990 | Mi México Antiguo @recuerdomexicoantiguio | 39.5K | — | 71 |
| 8 |  ¿SALVADOS POR LOS JAPONESES? | La Historia de Porsche | | 37.2K | Estados Unidos | 72 |
| 18 |  #Hechos | Iztapalapa vive la representación 183 de La Pasión de Cristo (2/04/26) | Azteca Noticias @aztecanoticias | 27.7K | México | 70 |
| 3 |  10 MEJORES TOYOTA de la HISTORIA! I RACEMAN | | 17.4K | México | 73 |
| 17 |  📌 ¡Ya NO los hacen así! Los Verdaderos Tanques de los 70s que el Mundo Olvidó | | 17.0K | Chile | 70 |
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| 14 |  MOTOR 2JZ TODO lo que DEBES SABER I RACEMAN | | 7.3K | México | 71 |
| 15 |  Por qué en España hubo tantos coches únicos | Rubén Fidalgo @rubenfidalgo | 3.1K | España | 70 |
| 6 |  PORSCHE (992) GT3 RS I TODO lo que debes SABER I RACEMAN | | 2.2K | México | 72 |
| 19 |  Adivina la MARCA del AUTO con la IMAGEN 🤯🏎️ ¿Cuánto sabes de autos? | INTENTA ADIVINAR @intentaadivinar | 1.1K | República Dominicana | 70 |
| 12 |  Historia de la automoción en un minuto semana 1-7 diciembre . Sígueme para más . @cochealia #foryou | Taxiteslamadrid @taxiteslamadrid | 487 | — | 71 |
| 2 |  Reportaje a Beto Bernardi: La historia de René Heidegger, leyenda de las motos en Rafaela 🏁🏁 #motos | Federico Rosacher @federicorosacher | 270 | Argentina | 73 |
| 20 |  El secuestro de JUAN MANUEL FANGIO | El Doctor del MotorSport @doctormotorsport | 242 | Colombia | 70 |
| 4 |  ⚙️ ¡MAESTRÍA ITALIANA! FERRARI 275 GTB 1964: EL CLÁSICO que REVOLUCIONÓ el MUNDO DEL MOTOR! 🚀 | Leyendas sobre Ruedas @leyendas_sobre_ruedas | 85 | — | 72 |