| ★ |  ASÍ COMIENZA ESTA AVENTURA AKT-VOGE | AKT Motos @aktmotoscolombia | 257 | Colombia | |
| 19 |  Aprovecha cada ruta al máximo! | Santos en Moto @santosenmoto | — | España | 84 |
| 1 |  How China is eating everyone's lunch - CF MOTO IBEX 450 Review | | 1.4M | Canadá | 86 |
| 5 |  KTM 1290 Duke & Benelli TRK552X Adventure Ride🔥🏍️ #adventurebike #benellitrk552x #ktmsuperduke1290 | Travel with Tor
@travelwithtor176 | 76.1K | India | 85 |
| 11 |  Das beste Motorrad für Wiedereinsteiger ?! #motorradempfehlungen #motorrad | 1000PS - die starke Motorradseite im Internet @1000ps | 24.8K | Alemania | 85 |
| 9 |  Escoger una moto por la velocidad final? #motos #moteros #bikers | | 24.0K | — | 85 |
| 17 |  KTM RC990R PURE SOUND / QUICKSHIFTER POPS / STOCK EXHAUST / by DRPOV | | 21.6K | España | 84 |
| 13 |  ¡RESTAURAR UNA BMW S1000RR HP CON UN PROPIETARIO TAN EXTRAORDINARIO ES REALMENTE ALGO MUY RARO! | | 6.4K | España | 84 |
| 15 |  PROCESO DE MEJORA DE LA MOTOCICLETA YAMAHA R1M | | 3.6K | España | 84 |
| 6 |  Romantic Guitar Music.Instrumental Music. Relaxing Music.Guitar Music #sunset | RELAXING GUITAR by ANDY WEAVER @relax_guitar_andyweaver | 847 | Estados Unidos | 85 |
| 8 |  1300 XJR Yamaha acceleration | Matthieu Volpi Motorcycle @matthieuvolpimotorcycle | 571 | — | 85 |
| 20 |  Pulsar N160 | Precision, Power & Boldness on Every Ride! | | 419 | Nepal | 84 |
| 14 |  Meet The Next Gen Pulsar N125 | | 142 | Nepal | 84 |
| 2 |  Cuando tu moto exija más, usa Mobil | | 36 | — | 86 |
| 18 |  Test pneumatici supersport II - Almeria 2019 | Moto-Pneumatici IT @moto-pneumaticiit4804 | 26 | — | 84 |
| 10 |  Las mejores rutas en moto por España para viajar en invierno | Carglass® España | Carglass España @carglassespana | 23 | España | 85 |
| 12 |  Prueba del Dunlop Mutant por Todocircuito | Dunlop España @dunlopespana | 7 | España | 85 |
| 3 |  Can't Hear GPS Over the Wind 🚫🎧 Best Bluetooth Helmets + Audio Hacks for Riders | TOURIST GUIDE @touristguideusa | 4 | Estados Unidos | 86 |
| 16 |  ITALIKA | Moviendo Las Calles | | 0 | — | 84 |