| ★ | CAF NE-92 (M.526 - M.527) LÍNEA 1 *ANTIGUO* | GRUPO MOVILIDAD INTEGRADA CLUB @gmic.mx2021 | 0 | — | |
| 14 | Odio selectivo! 😁 #madrugar #viajar | Maya Landesman @mayalandesman | — | Argentina | 83 |
| 4 | Que no te de la mano 🚩🚩🚩😂 #danyary #humor #pareja #shorts | Dan y Ary -TheDNAcouple- @danielyary | 75.9K | México | 85 |
| 8 | The future of travel backpack 😍🎒 #travel #travelling | | 25.2K | — | 84 |
| 6 | Voltando pra casa #goiânia #goiás @LeonardoCantor | motoristadancarino @motoristadancarino | 24.7K | Brasil | 84 |
| 16 | La estafa más común en Italia | | 2.7K | Italia | 83 |
| 18 | Estilos de personas q van en metro | Urban Vibes BCN @urbanvibesbcn | 1.8K | España | 83 |
| 19 | Métro, Boulot, Dodo ? | | 997 | — | 83 |
| 5 | Zurück in NYC 🤩 | Pflanzenhunger @pflanzenhunger | 902 | Alemania | 84 |
| 13 | Helsinki Vantaa Airport Walk 🇫🇮 Finland | 4K Nordic Slow TV | Helsinki Walks 🇫🇮 @helsinkiwalks | 757 | Finlandia | 83 |
| 3 | El GEN-GOB anima a presentar una queixa sobre l'ampliació de l'aeroport al Defensor del Po | | 354 | España | 85 |
| 15 | No me pidas consejo…. #shorts  | Viajando con Tanda @viajandocontanda | 311 | España | 83 |
| 11 | Qué hacer si tu vuelo se retrasa o te dejan sin abordar | Derechos del pasajero | Rutas De Laura @rutasdelaura | 177 | — | 83 |
| 12 | 15 de marzo de 2021 | Finance Group @financegrouptucuman | 121 | Argentina | 83 |
| 9 | CONCARRIL NM-73 (M.146 - M.162) (M.156 - M.166) LÍNEA 7. | GRUPO MOVILIDAD INTEGRADA CLUB @gmic.mx2021 | 13 | — | 84 |
| 1 | CONCARRIL NM-79 (M.219 - M.220) LÍNEA 7. | GRUPO MOVILIDAD INTEGRADA CLUB @gmic.mx2021 | 11 | — | 87 |
| 2 | CONCARRIL NM-73 (M.146 - M.162) LÍNEA 7. | GRUPO MOVILIDAD INTEGRADA CLUB @gmic.mx2021 | 6 | — | 86 |
| 7 | CONCARRIL NM-73 (M.174 - M.176) CONCARRIL NM-83A (M.454 - M.455) LÍNEA 7. | GRUPO MOVILIDAD INTEGRADA CLUB @gmic.mx2021 | 6 | — | 84 |
| 10 | CAF NE-92 (M.520 - M.521) LÍNEA 1 *ANTIGUO* | GRUPO MOVILIDAD INTEGRADA CLUB @gmic.mx2021 | 3 | — | 83 |
| 20 | Huelga de Aena | masterperiodismo @masterperiodismo | 2 | — | 83 |