| ★ |  Warum die Bahn oft zu spät ist | logo! einfach erklärt | | 633 | Alemania | |
| 15 |  Un TGV qui s'arrête plus loin que prévu à Strasbourg et les passagers stressent du coup à la fin ! | | 26.8K | Francia | 76 |
| 5 |  Muere un maquinista y 80 personas resultan heridas tras el choque de 2 trenes en Reino Unido | euronews (en español) @euronewses | 25.7K | España | 77 |
| 6 |  DB ICE 3neo train departs from Frankfurt airport 🇩🇪 | Aviationvlad @aviationvlad | 11.4K | Canadá | 77 |
| 3 |  So bekommt ihr bei Verspätung oder Ausfall eures Zuges Geld zurück | Die Bahn-Fahrgastrechte erklärt | | 2.8K | Austria | 78 |
| 18 |  IC2 der DB/Ausfahrt Bahnhof Rheinfelden AG | TB1 Luca Eisenbahn @lucaeisenbahnkanal | 1.4K | — | 75 |
| 16 |  Von der Überführung zu den Zügen/Ausfahrt TGV Lyria/Einfahrt S1/ Bahnhof Basel SBB | TB1 Luca Eisenbahn @lucaeisenbahnkanal | 658 | — | 76 |
| 9 |  Top 10 Fastest Super Speed Trains in the World Today || High-speed Rail (Train) || OnAir24 | | 112 | Bangladés | 77 |
| 10 |  ICE 3 MS, Br 407, Riedbahn | | 111 | Alemania | 77 |
| 7 |  Einfahrt ICE 1 (Br 401), Prenzlau | | 103 | Alemania | 77 |
| 1 |  Zugfahrt 🇩🇪 zum Entspannen und einen erholsamen Schlaf | Zuggeräusche innen Fahrerkabine-Führerstand | Music and Relax Channel @musicandrelaxchannel6629 | 93 | Alemania | 80 |
| 13 |  ICE 4 (Br 412) (Female-ICE) | | 86 | Alemania | 76 |
| 17 |  Sieht so der ICE der Zukunft aus? | | 66 | Austria | 76 |
| 8 |  Lichtgruß Ausfahrt ICE 2 Doppeltraktion (Br 402), Kassel-Wilhelmshöhe | | 57 | Alemania | 77 |
| 11 |  ICE 3MS (Br 407) Doppeltraktion, Schnellstrecke, Montabaur | | 56 | Alemania | 76 |
| 14 |  Astoro, Alstom ETR 610, Frankfurt | | 48 | Alemania | 76 |
| 20 |  ICE 4, Br 412, Riedbahn | | 46 | Alemania | 75 |
| 4 |  ICE 3 (Br 403), Schnellstrecke, Montabaur | | 37 | Alemania | 78 |
| 2 |  ICE 3 (Br 403), Schnellstrecke, Montabaur | | 36 | Alemania | 78 |
| 19 |  Ausfahrt ICE 3 (Br 403), Montabaur | | 25 | Alemania | 75 |
| 12 |  Arribada nocturna de l'AVE a Girona (3 d'agost de 2017) | | 0 | — | 76 |