| ★ |  Técnicas Off-Road: ¿Tu todoterreno se caló en una cuesta? Aprende Cómo Salir con Éxito | Land Santana - Especialistas en Land Rover @land.santana | 63 | España | |
| 6 |  TYPICAL IDIOT | MrWinning Fun @mrwinningfun | — | Estados Unidos | 88 |
| 1 |  AVENTURA SALVAJE 4X4 EN NAMIBIA 🇳🇦😱 #shorts #4x4 | Travel Nomadas @travelnomadas | 3.3K | Francia | 91 |
| 14 |  VOTV - Sis entitats de Les Franqueses s'uneixen per protestar pel mal estat dels camins | | 390 | — | 87 |
| 13 |  Túnel de Lantueno 694 m | | 190 | España | 87 |
| 15 |  Drift Control EASYDRIFT by Peugeot 308 GTi | Maralba Circuit @maralbacircuit | 75 | — | 87 |
| 10 |  Salida de Moncayo 02-2026 | pateandoespana @pateandoespana | 23 | España | 88 |
| 2 |  Peores choques de carros del mundo. Car accident compilation in the world | sansyunara @sansyunara-videos | 21 | España | 90 |
| 19 |  ON-BOARD ALFONSO PRIETO - Entrenamientos SCC-4x4 XXXI Autocross Santa Comba | TodoAutocross @todoautocross | 15 | — | 87 |
| 7 |  property | Mike Shaffer @mikeshaffer7123 | 12 | — | 88 |
| 3 |  2003 Dodge Ram mudding | Mike Shaffer @mikeshaffer7123 | 11 | — | 90 |
| 11 |  autocross Amer 205 | nogueramotorsport @nogueramotorsport | 5 | — | 88 |
| 8 |  road to mungo | Elvis Richardson @1richardson2hislop | 1 | — | 88 |
| 16 |  finca petra | Economiayexito @totalsolutionsmarketing2950 | 1 | — | 87 |
| 20 |  Barranco de Serra - Recorrido bajada | Josep Moreno @josepmorenob | 1 | — | 87 |
| 4 |  Viajando con el primo en la poderosa y con buena música viaje bacaciones canto canción buena música | Richard Movacel Musica ventríloquia chistes Humor @richardmovacel | 0 | — | 89 |
| 5 |  Baixant pel camí del Salt de la Minyona amb cotxe. | | 0 | — | 89 |
| 9 |  Esteticars | | 0 | — | 88 |
| 12 |  Dust Road Montenegro to Albania - Allgäu-Orient Rallye Jürgen Schreiter #WorldTravel #RoadTrip | Frankfurt Runner #LocationScout #1001Trips @frankfurtrunner | 0 | Alemania | 88 |
| 17 |  Aiguat a Conesa 2014 | Joan Francesc Amigó @joanfrancescamigo1514 | 0 | — | 87 |
| 18 |  Spaziergang6-3-11-2 | | 0 | — | 87 |